Aizkaru sienas performance

Vienotās aizkaru sistēmas konstrukcijai ir augsts tehniskais saturs, kas ir tieši saistīts ar aizkaru sienas ekonomiju, drošību, apstrādājamību, funkcionalitāti, konstrukciju un kopjamību. Tomēr sistēmas dizains ir ļoti sarežģīts, un tas ietver daudzas profesionālas zināšanas, kuras šeit netiks aprakstītas sīkāk.

Lielākajai daļai aizkaru sienu testu procesa laikā apvienotajai aizkaru sienai ir dažādas pakāpes problēmas. Starp tām ūdensnecaurlaidība un gaisa necaurlaidība ir daudz nozīmīgākas problēmas. Tas parāda, ka aizkaru sienas ūdensnecaurlaidīgās sistēmas konstrukcijā ir noteikti defekti.
Apvienotās aizkaru sienas bloku paneļi tiek izgatavoti un samontēti rūpnīcā, un tos var tieši uzstādīt uz ēkas galvenās konstrukcijas uz vietas. Neatkarīgi no tā, vai tas ir spraudnis vai dokstacijas, bloka paneļi ir jānoplombē augšpusē, apakšā, pa kreisi, pa labi un ierīces paneļu "šķērsvirziena" saskarnē. Kā tikt galā ar šīm brīvajām šuvēm sistēmas dizainā, tas ir galvenais, lai atrisinātu vienotās aizkaru sienas ūdensnecaurlaidību. Tā kā gaisa spiediena starpība starp spraugas dobuma iekšpusi un ārpusi ir galvenais lietus ūdens noplūdes virzītājspēks, gaisa spiedienam spraugas dobumā ir jābūt vienādam ar āra gaisa spiedienu, lai novērstu gaisa spiediena starpību starp iekšpusi un ārā no lietus ūdens spiešanas dobumā.